克莱斯勒300c怎么样很多人对这个问题比较感兴趣，下面让我们一起来看新克莱斯勒300c如何，希望可以帮助到你。
新克莱斯勒300c如何
这辆车最让我满意的，是它美式沙发的舒适性。它的功能就像60万英里外的汽车。它的悬挂非常柔软。冬天带加热功能很实用，停车座椅自动适应。很踏实，很认真。个人觉得它的前脸像宾利，车尾像劳斯莱斯。反正给人的感觉是很稳重大气。我认为新款克莱斯勒300c不值得购买，理由如下：1.因为可以称之为伪豪车，看起来像豪车，但综合性能很一般，保值率也不好。从侧面看像劳斯莱斯，从正面看像宾利，但和别人比，还不到一点半。它只有豪车的外观，动力和豪车相差甚远。2.300C为中大型车，售价39.99-49.19万元。搭载两款发动机，3.0L和3.6L自吸发动机。它的排量那么大，动力表现却一般，最大马力只有286。同级别的车都能比它高一个档次。3.高达50万元，还不如买BBA。50万以内的有奥迪A6L，还有奔驰E级，宝马5系。与这些品牌相比，毫无竞争力。克莱斯勒300c的外形和空间基本不错，车的动力也还可以。缺点是汽车保有量小，维修保养价格贵，油耗略高。
克莱斯勒300C怎么样
随着排放法规越来越严格，很多车企相继升级了自己车型的动力总成，推出了很多小排量车型，甚至很多高端豪华车型，都只有四缸2.0T，目前在市场逐渐被小排量涡轮增压占据的情况下，3.0L+8AT进口V6车型克莱斯勒300c更是别具特色。作为一款有着60年历史的经典“老爷车”，有着纯正美式豪车的血统，全新300c极具个性和气场。
时尚大气，豪华优雅的内饰
造型方面，克莱斯勒300c延续了家族式的前脸设计，蜂窝进气格栅，上面镶嵌Logo，两侧经典的锁眼形大灯，让人感觉非常大气。高腰线的侧面造型让整车有很强的力量感，搭配20寸电镀亮银铝合金车轮非常抢眼。车尾的鱼翅车天线和前后LED灯也为整车增添了不少时尚感。
内饰方面，克莱斯勒300c的设计非常优雅，甚至带有时代感。获得as”世界十大室内装饰”；尊贵的300C3.0L车型，其豪华的多功能方向盘是一大亮点，不仅采用高档真皮包裹，还能360度全圆周加热，在同级别车型中非常少见。内饰采用玛莎拉蒂和法拉利独有的PoltronaFrau手工缝制，镶嵌在中控台上的精致石英表为内饰增添了奢华感和质感。
尺寸方面，整车尺寸为5066*1902*1488mm，轴距为3052mm。超过3米的长轴距和超过5米的长度堪比同级别的加长版，这让克莱斯勒300c在同级别中有很多优势。
丰富的智能配置，近70项安全设备
配置方面，在摩卡手工打磨实木镶嵌和纳帕全粒面皮革缝制的豪华真皮座椅基础上，克莱斯勒还增加了前排座椅通风/加热功能和后排座椅加热功能，让乘坐更加舒适。克莱斯勒还特别配备了带加热和冷却功能的智能前杯架，带有冷热LED指示灯，为配置增添了不少科技感。
此外，克莱斯勒300c还拥有哈曼/卡顿厅级音响系统，配备19个高效扬声器，打造非凡音质体验。双全景天窗覆盖了70%的车顶面积，7英寸液晶仪表显示屏可显示多种驾驶信息，8.4英寸液晶触摸屏，让驾驶更轻松、更有趣。
在安全配置方面，克莱斯勒300c拥有近70项创新安全配置，包括带制动和停止功能的ACC自适应巡航系统、全行车制动辅助系统、ACC全速前进碰撞预警系统、新增车道偏离预警和盲点监测系统等10余项顶级安全配置，全方位保障行车安全。
全球十大V6发动机，动力性能强劲
动力方面，前后驱布局接近50:50轴重分配，使车身重量分配更加均匀，最大程度防止转向不足或转向过度，增强了弯道体验感和驾驶乐趣。符合人体工程学的旋钮式电子换挡杆让换挡更快更顺畅，搭配双叉臂前悬架和多连杆独立后悬架，兼顾了操控性和舒适性，在驾驶时还能切换到运动模式，让整车拥有出色的驾驶体验。
克莱斯勒300c最大的亮点在于，它是同级别中唯一搭载V6+ZF8AT的车型。它配备了世界十大PentastarV6发动机之一，3.0L黄金排量，最大功率172Kw，峰值扭矩285Nm。得益于8AT变速箱，整车能够保持良好的燃油经济性，百公里综合油耗仅为9.6L。此外，克莱斯勒还提供了更强大的3.6L版本供用户选择。
总结:作为一款外形时尚、内饰豪华优雅、配置丰富、科技感十足的全进口车，超长的长度和轴距让整车充满了气场，不输奥迪A8。此外，丰富的配置和3.0LV6+8AT的黄金动力组合让性能出众，40万块的价格让整车性价比很高。这样一款价值高、配置豪华、性价比高的进口车型，你兴奋吗？
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克莱斯勒300C这款车，适合年轻人开吗？
我们所知道的豪华车辆品牌比如：奔驰、奥迪、宝马、路虎等品牌，但是却很少人知道克莱斯勒这个品牌，在街道上看到的也很少，只要是这个品牌比较低调，和其他品牌铺天盖地的广告相对比显得不那么引人注意。但是说不引人注意并不代表这款车辆并不好，相反此品牌获得的荣誉很多。
一、克莱斯勒300c
克莱斯勒300c这款车辆也比较适合年轻人开，但是，一般选择的人士还是中年以上的人群，克莱斯勒300c秉承"大胆创新，自成潮流"的品牌理念，迄今为止已获得几十项项海外机构的荣誉，更是获得了“全球十佳内饰”及“全球十佳发动机”的荣誉。
二、车型结构
克莱斯勒300c整体车型结构呈现巨大飞翼标志，运动感与设计感十足，而且宽大的轮毂尺寸更是给其增添了很多光彩，车身整体的长度为三米，单这一点就远远超过了其他车型的长度，车辆尾翼呈现微翘姿势，给我们带来美感的同时，也增加了空气动力性能，整体来看，克莱斯勒300c给人一种十分区别于其他车辆的感觉，令人耳目一新。
三、内饰方面
克莱斯勒300C的内饰采用的是与玛莎拉蒂、法拉利专属的真皮手工缝制内饰，以及纯手工打磨的实木嵌饰，呈现出与其他品牌跑车相媲美的豪华感觉，以及全景天窗、后视镜等记忆功能、顶级音响功能等，中控精致的设计，让人感觉奢华大气感十足。真皮座椅更是为车辆内部提供了质感，总体分析来看，克莱斯勒300C的不论是车辆造型设计方面还是内饰方面都能相比肩于百万级别的豪车水准，令人为之向往。
克莱斯勒300c质量很烂吗
克莱斯勒300c品质很差吗？做为克莱斯勒在华市场销售的唯一一款小汽车，克莱斯勒300C一直备受品质差的提出质疑，在2018年美国JD.power（认可的权威性）品质排名榜中，克莱斯勒也是排到最后第六名，那样的效果更让顾客对克莱斯勒300C的产品质量问题有疑问。
而日前，克莱斯勒（我国）汽车贸易有限责任公司还向中国海关总署办理备案了招回方案，2010年6月1日至2013年6月26日期内制造的一部分_口2011-2014年款克莱斯勒300C车辆，共涉及到4,429辆。此次招回范畴内机动车辆是因为电子器件液压式助推汽车转向系统规律性负荷很有可能造成发电机内二极管因疲惫无效，造成发电机超温，存有安全风险。
美国权威性汇报安全风险招回，正所谓是“房漏天蓬连夜雨”，难道说克莱斯勒300C的品质真确实很差吗？我们不能仅仅从这多起事情就肯定克莱斯勒300C的品质很差，要了解，在2013年的情况下，克莱斯勒300C还没什么异议地以56.3的高分数荣获C-NCAP碰撞测试“五星安全性“，这也是客观事实。
除此之外，克莱斯勒300C还曾得到美国高速路安全协会（(NHTSA)）最大五星安全性评价，该组织主要是根据测量仿真人所承担的全方位双重(正脸和侧边)碰撞，开展车子安全系数五颗星级的鉴定。因为公信力和公平公正，每一年的评测_果被全世界范畴内的顾客做为购买汽车的权威性规范。
讲了以上这种，便是不愿欺诈顾客去片面性地对待克莱斯勒300C这新款车，自然，这些提出质疑克莱斯勒300C产品质量问题的人也并并不是无稽之谈。大家从车质网的品质投诉平台上查找获知，克莱斯勒300C接到的举报或是普遍存在的，尤其是旧款的克莱斯勒300C普遍现象的发动机异响故障常见问题在最新款也是有反映。下边大家摘录一部分买车人的举报_容：
实例一：发动机异响
新汽车发觉发动机异响，加速乏力，3次到汽车4S店检验未发觉缘故，1月21日在汽车4S店维修人员查验汽车火花塞和缸压后说必须开启汽车发动机，车子行车才400千米就发觉汽车发动机有什么问题，规定换新汽车，汽车4S店说数最多拆换汽车发动机，自己不同意。
实例二：发电机损坏，忽然歇火
217年7月18驾车中途没一切预兆忽然歇火，电_4S援救回来说成发电机损坏。汽车4S店说过去了质保期需自身承担义务9000多元化，设想如果是在_速上发生这个状况是否太危险？查了一下在海外由于发电机的缘由在2014年就招回了。
实例三：刹车故障
_口克莱斯勒300C数次发生刹车故障状况。从选购逐渐，早已持续故障3次，均值大半年一次，同一故障率极高，有几回在_速上，比较严重危害安全性，严重危害安全性的故障是无法进行的，并且或是持续故障，到现在在行车17000千米。1年的新汽车故障检修是起码的联络故障3次同一难题，难道说一点观点和表述也没有的吗？
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克莱斯勒300c质量很烂吗，老款克莱斯勒300c通病
克莱斯勒300c 的质量很可怕吗？作为 克莱斯勒 在中国销售的唯一一款车，克莱斯勒300C一直被质疑质量不佳。在2018年美国JD.power(公认权威)质量排名中，克莱斯勒排名倒数第六。这个结果让消费者对克莱斯勒300C的质量产生了怀疑。
日前，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司向海关总署备案了召回计划。2010年6月1日至2013年6月26日生产的部分进口克莱斯勒300C汽车，涉及4429辆。本次召回范围内的车辆是由于电动液压助力转向系统的周期性负载，可能导致发电机中的二极管因疲劳而失效，导致发电机过热，从而存在安全隐患。
美国权威报告+安全隐患召回正所谓"屋顶漏雨，夜晚下雨”克莱斯勒300C的质量真的很差吗？不能仅仅从这两起事件就断言克莱斯勒300C质量很差。要知道，2013年，克莱斯勒300C毫无争议的以56.3的高分拿下了C-NCAP碰撞测试的冠军"五星安全"这也是事实。
此外，克莱斯勒300C还获得了美国公路安全协会(NHTSA)的最高五星安全评价，主要通过测量模拟人体的全尺寸双向(正面和侧面)碰撞来评价车辆的安全性。年度测评结果因其权威性和公正性，被全球消费者视为汽车购买的权威标准。
说了以上，只是不想误导消费者片面看待克莱斯勒300C。当然，质疑克莱斯勒300C质量的人不是空。我们从车之网质量投诉平台了解到，克莱斯勒300C接到的投诉依然存在，尤其是老款克莱斯勒300C常见的发动机异响故障，在新车型上也有所体现。下面我们摘录一些车主的抱怨:
案例1:异常发动机噪音
发现新车发动机异响，速度较弱。在4S店检查了三次都没有找到原因。1月21日，4S店的维修人员检查了火花塞和气缸压力，并表示需要启动发动机。车辆行驶仅400km后，发现发动机有问题，需要换新车。4S 商 店说最多应该更换发动机，但我不同意。
案例二:发电机烧毁，突然熄火。
2017年7月18日，汽车在没有任何征兆的情况下突然熄火，电话4S赶来救援，称发电机烧毁。S店说保修费用9000多元。试想一下，如果这种情况发生在高速上，是不是太危险了？对，2014年因为发电机在国外被召回。
案例3:刹车失灵
进口的克莱斯勒300C刹车失灵很多。从购买至今，已经连续出现三次故障，平均半年一次，同样故障率极高。好几次，在高速上，严重影响安全、危及安全的故障是不能接受的，而且还是连续故障。到目前为止，他们已经行驶了17000公里。1年的新车故障保养最低是接触故障3次同样的问题。没有任何声明或解释吗？
@2019
