方日排行为您整理了充电桩充不了72伏怎么办，还有小区充电桩无法充72V怎么办和我72V60A的电瓶车在小区充电桩为什么充不了电，下面一起来看...72v50ah在小区充电桩充电为什么充不起 有没有解决的办法 比如说 买...吧。
我72V60A的电瓶车在小区充电桩为什么充不了电?
你的72V60A的两轮电动车不能够在你们小区的电动车充电桩上进行充电是因为你们小区的充电桩有个电动车充电最大功率限制，有可能超过60V20A的电动车就不能够使用了。你可以看看充电桩使用说明的注意事项里面有。
这是因为超标电动车功率太大，很有可能超过充电桩的最大可以承受功率，导致充电桩起火或者跳闸保护。你的这台72V60A的电动车就属于严重超标的电动车
小区充电桩无法充72V怎么办?
小区的充电桩都是提供一个插座的，充电器必须是自己的，充电时需要自己的充电器来配合充电，怎么会不能充72v的，自己没有充电器必须去购买一个才能去充电。
我72V60A的电瓶车在小区充电桩为什么充不了电
除了充电设备或者是电动汽车故障原因，对于正常情况下，电动汽车充不了电原因可以从充电接口和通信协议两个方面来解释：
1、充电接口上，由于全球存在美、欧、中三大充电接口标准，因此，各车企在配置适合各自技术路线上对充电接口也进行了区别设计比如欧洲Combo接口、日本CHAdeMO接口、特斯拉的充电接口、部分美系和德系采用的CCS接口、中国的GB/T20234接口，这就意味着目前国外的车从硬件接口上就无法与国内充电桩进行连接，比如说tesla就只能通过自己建充电站来，来保证model s在中国的市场推广。
对于中国的国标GB/T20234，规定了交流与直流接口的标准，交流接口采用的是七针的设计，直流接口采用的九针的设计，国内车企都是遵循这个标准进行设计，但是早期一些车企考虑到电池寿命延长，某些车型没有设计直流充电的接口，一些车主在公共充电桩遇到了直流桩充不了电也是正常的。
2、通信协议上，目前充电协议的差异是目前充不了电的最主要原因，解释这个问题需要对交流充电与直流充电的基本原理及过程有所了解。
(1)交流充电的过程是交流电通过充电桩—车载充电机—动力电池进行传输，从国标设计上，不存在充电桩与整车之间的通讯关系，通俗来讲，交流充电桩就是一个功率稍大的插座，不存在充电桩与整车通信协议的对接，因此如果是交流充电，理论上所有车型都是可以充电的。
(2)直流充电的过程简单讲是直流电通过充电桩—动力电池进行传输，中间省去了车载充电机的环节，这就需要充电桩与整车控制装置或电池管理系统(BMS)进行通讯，国标GB/T20234上规定了通过CAN总线方式，以充电报文的形式对充电过程进行数据传输以及控制。
其中直流接口上S+、S-两个针头就是用作充电通信的，另外国标GB/T27930还对通信协议相关内容进行了规定。现实中，充电设备商和车厂会有各自的充电协议，虽然都是符合国标规定，但是还是会带有各自的“特色”，如果没有事先进行通信协议的对接，是会出现充不了电的情况。
对于充电设施运营商而言，目前电动汽车只有通过车辆认证并在直流桩上充电后，才能够实现对整车状态、电池状态、充电桩的状态进行智能监控的功能，发挥其运维的作用，因此就需要用户在充电前对车辆信息进行入网认证，这样充电设备才能够正常识别用户车辆。
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可能是充电器功率过大，只能换小电流的充电器，但充满电时间就比原来增加了。
我72V60A的电瓶车在小区充电桩为什么充不了电?
现在的小区电动自行车充电桩分为投币式，刷卡式，微信小程序扫码式和App控制式几种模式，其中后两种充电桩由于有多种计费方式，可以充所有电动自行车，但是需要有电信运营商4G或者2G信号才可以使用。
而投币式充电桩和刷卡式充电桩里面只有固定计费模式，有功率限制，对于大功率电动摩托车就无法充电
